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南中城际项目风险动态管控


背景介绍:

南珠中城际项目线路起于广州市南沙区万顷沙站(既有),止于中山市兴中站。正线长度47.6公里,其中中山段28.5公里,线路设计时速160公里。全线新建12座车站,中山境内车站共有9座,分别为香山、火炬东、火炬、张家边、中山、岐江新城、世纪路、石岐、兴中,其中火炬东站和世纪路站为预留站,为将来新增车站预留建设空间。工程建设总工期按56个月安排,总投资额305.59亿元。项目由广州地铁集团有限公司和中山市轨道交通有限公司组建项目公司作为建设单位,负责项目建设及运营管理。


建设目标:

在工程建设阶段,为建设单位提供工程施工全过程动态的安全风险监控与管理及技术咨询,搭建安全风险信息化监控平台系统,通过参建各方的安全履责清单的梳理,和履职任务的数字驱动,来规范、压实项目的安全工作有序开展,通过对于现场的风险提示和重点风险管控,为建设单位的安全风险管理提供有针对性的咨询服务。


建设内容:

围绕项目安全生产特点,基于安全生产法及相关法律法规的要求,以事故案例为警示,从安全监管视角,以履职管理为核心,协助建设单位落实安全生产管理首要责任、压实参建各方的主体责任,以过程风险咨询服务为基础,强化本项目中重大风险的动态管控,防止重大事故的发生,以监管平台为落地载体,促进安全风险管理工作协调更顺畅、沟通更方便、决策更精准。

南中城际方案.png


1.全过程的驻场服务:专业咨询人员在现场针对各类风险因素进行及时分析,对本阶段风险进行识别、分析、判断、分级,通过分类分级,针对不同等级风险,拟定风险应对措施,通过压实参建各方的履职行为,抽检风险信息与现场管控效果,落实风险管理各项措施,强化施工过程中重大安全风险预防预控,增强安全管控工作的科学性、专业性,进而规避或减少安全生产事故的发生。

2.专家现场专项检查服务:在安全风险管理过程中,通过专家现场检查,深度开展风险隐患防控工作,促进风险隐患防控工作的深度开展与部署,同时发挥专家技术引领作用,提高企业人员技术能力和风险决策能力,提高风险管控能力与加强重大风险管控方面的支撑作用。

3.安全管控辅助数字化系统:依托监管决策咨询成果,开发了南中城际安全管控辅助数字化系统平台,平台建设采用PC端和移动端APP相结合的方式,完成集团公司安全生产管理从信息收集、信息上报、监督检查、数据分析到考核评分等各项安全生产管理工作任务,并生成规范化、标准化的工作成果。针对每一个具体管控事项,为集团公司安全管控提供了相应的业务子系统和功能模块,实现安全综合监管指标可视化。